Am Dienstag ist der Hochgeschwindigkeitszug vom Typ CRH5A der China CNR Cor. Ltd. in die letzte Phase seiner 5000 Kilometer langen Probefahrt getreten. Der Zug ist mit einem von China selbst entwickelten elektronischen Antriebssystem und Netzkontrollsystem ausgestattet. Die letzte Phase seiner Probefahrt kennzeichnet die Beherrschung der selbst entwickelten Schlüsseltechnologien der Hochgeschwindigkeitszüge durch China.

Wie ein Mitarbeiter der CNR mitteilte, sind die beiden Systeme die Kernkomponenten eines Hochgeschwindigkeitszuges. Dabei sei das elektronische Antriebssystem das Herzstück, wohingegen das Kontrollsystem als Gehirn des Zuges betrachtet werden könne. Ob man über diese Technologien verfügt, sei eine grundlegende Norm für den selbständigen Bau von Hochgeschwindigkeitszügen.